A BYD atualizou o ATTO 3 com uma nova geração técnica que passa a designar-se ATTO 3 EVO.
O novo modelo recebe alterações estruturais relevantes, incluindo nova arquitetura elétrica, tração traseira e aumento de potência. Em Portugal, o modelo é comercializado na versão Design.
Em termos de potência, o mais recente modelo estreia a bateria de 74,8 kWh e capacidade de carregamento rápido em corrente contínua até 220 kW. Esta capacidade é possível graças a uma avançada arquitetura elétrica de 800 V, que permite carregar de 10% a 80% em apenas 25 minutos.
O motor elétrico passa a estar montado no eixo traseiro e debita 230 kW (313 cv) e 380 Nm de binário. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é anunciada em 5,5 segundos, enquanto a autonomia combinada WLTP atinge os 510 quilómetros.
Outra das novidades do BYD ATTO 3 EVO está na suspensão traseira multi-link, que substitui o anterior esquema de quatro braços, uma evidente melhoria relativamente ao comportamento dinâmico e conforto de rolamento.
À semelhança do que já acontece em outros modelos da marca, o novo modelo tira partido da mais recente evolução da e-Platform 3.0, cujo principal destaque reside no facto da bateria estar totalmente integrada na estrutura do chassis, o que eleva a resistência estrutural e a rigidez torcional, permitindo ainda um melhor aproveitamento de espaço interior.
Apesar de manter as dimensões exteriores — 4,455 m de comprimento, 1,875 m de largura e 1,615 m de altura — o ATTO 3 EVO aumenta a capacidade da bagageira para 490 litros, mais 50 litros do que no modelo anterior. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade máxima atinge os 1.360 litros. O novo modelo passa também a incluir um novo compartimento dianteiro sob o capô, com 101 litros adicionais.
No exterior, as alterações concentram-se em novos para-choques dianteiros e traseiros, jantes de 18 polegadas com desenho revisto, embaladeiras laterais mais discretas e novo spoiler traseiro.
No habitáculo, o seletor de marcha foi deslocado para a coluna de direção, libertando espaço na consola central. O painel de instrumentos digital mantém 8,8 polegadas e o ecrã central tátil de 15,6 polegadas passa a integrar serviços Google, incluindo navegação, aplicações e assistente por voz.
O equipamento inclui carregamento sem fios para smartphone, função V2L, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, bomba de calor, câmara de 360 graus e sensores de estacionamento.
Na segurança, o modelo inclui sete airbags e um conjunto alargado de assistências à condução, como cruise control adaptativo, deteção de ângulo morto, alerta de tráfego cruzado e manutenção ativa na faixa.
O novo BYD ATTO 3 EVO já está disponível em Portugal a partir de 43.990 euros, antes de campanhas e despesas adicionais, com garantia de seis anos ou 150 mil quilómetros para o veículo e oito anos ou 250 mil quilómetros para a bateria.
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