A nova KLE 500 chega em 2026 com ambições renovadas num dos segmentos mais competitivos do mercado.
A Kawasaki recupera um dos nomes mais emblemáticos da sua história recente: a KLE está de volta. Depois de vários anos ausente do catálogo, a marca japonesa faz renascer a sua trail de média cilindrada com uma proposta totalmente revista, mais moderna, mais versátil e claramente inspirada no espírito rally que marcou a identidade original do modelo.
O segmento das trail de médica cilindrada tem sido um dos mais procurados e a Kawasaki não quis ficar para trás.
A marca japonesa apresenta agora uma moto que combina estética aventureira, tecnologia atual e um conjunto ciclístico preparado para enfrentar tanto o asfalto como os trilhos.
O primeiro impacto visual é marcado pelo para-brisas alto, pelo depósito elevado e compacto de 16 litros e pela silhueta inspirada nas motos de rally. A iluminação LED dianteira e traseira reforça a modernidade do conjunto, enquanto o quadro treliçado leve e resistente sublinha a vocação multiuso da KLE500.
A ergonomia foi cuidadosamente trabalhada: posição natural, guiador largo, assento inspirado na gama KX e uma interface estreita que facilita a mobilidade em condução off-road.
A moto oferece ainda um ecrã ajustável em três posições, garantindo proteção aerodinâmica em estrada e liberdade de movimentos fora dela.
A nova KLE500 é animada pelo conhecido motor bicilíndrico paralelo com refrigeração líquida, equipado com assist & slipper clutch, garantindo suavidade, controlo e um comportamento previsível tanto para iniciantes como para utilizadores experientes. O modelo é compatível com carta A2, abrindo portas a um público mais vasto.
A Kawasaki KLE 500 vem equipada com rodas de 21 polegadas à frente e 17 polegadas na traseira, uma combinação clássica para quem procura equilíbrio entre estrada e terra.
A suspensão fica a cargo de uma forquilha invertida KYB de cartucho e de um sistema Uni‑Trak traseiro, garantindo conforto e leitura eficaz do terreno.
A travagem fica a cargo de discos dianteiro e traseiro de elevada eficiência, com ABS selecionável, permitindo desligar o sistema quando a condução fora de estrada o justificar.
Para quem procura um nível superior de equipamento, a Kawasaki disponibiliza a versão SE, que acrescenta: instrumentação TFT, piscas LED; para-brisas maior, proteções de mãos e proteção inferior reforçada.
Ambas as versões oferecem conectividade com smartphone através da aplicação Rideology, permitindo aceder a registos de condução, navegação e comandos por voz.
A marca disponibiliza uma ampla gama de acessórios originais: malas laterais, top case, punhos aquecidos, tomada USB‑C, faróis de nevoeiro LED, proteção de motor, descanso central, suporte de GPS e até um silenciador Akrapovic em titânio para o mercado europeu.
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