Xpeng é a nova marca de automóveis em comercialização no nosso país. Apresentando um portfolio de 3 modelos, o G6 (SUV Coupé compacto), o G9 (SUV de grandes dimensões) e o P7 (um Coupé de 4 portas), todos com motorização 100% elétrica, vão ser os responsáveis pelo pontapé de saída da marca chinesa que entra no mercado nacional.
Pela mão do Grupo Salvador Caetano, através da rede de concessionários apelidada de Caetano X, a Xpeng estima alcançar as 1000 unidades vendidas já no próximo ano. Como argumentos, apresenta valores competitivos, tendo em conta o design, performance e sobretudo equipamento, recorrendo aos sistemas mais recentes e à inteligência artificial.
Para reforçar a qualidade dos seus produtos, os modelos apresentados recorrem a fornecedores conceituados para determinados componentes, como a Brembo no sistema de travagem, ou, até na marca de pneus europeia – a Michelin.
A Gama
Com o modelo mais económico, o G6 com linhas muito semelhantes a Cayenne coupe, apresenta um bom espaço interior, materiais de boa qualidade e muita tecnologia a bordo – visível através do enorme ecrã de 15 polegadas central. Este modelo, de série, apresenta elementos como a condução autónoma, estacionamento através da app Xpeng e muitos outros gadgets essenciais.
Disponíveis 2 baterias, uma de 66 Kwh e outra de 87.5 Kwh, o que permite autonomias anunciadas de 435 e 570 kms. Recorrendo a uma estrutura de 800V o sistema permite carregamentos lentos AC até 11 Kwh e rápidos DC até 215 ~ 280 Kwh! Esta capacidade de carregamento é possível devido a uma estrutura do sistema elétrico de 800V.
Em termos de tecnologia de bateria, existem 2 possibilidade, a LFP na versão de menor capacidade ou NCM para a maior. Dependendo da versão também pode ser equipado com um motor elétrico de 285 CV, ou na versão mais performante, 2 motores que totalizam 476 CV.
O G6 está disponível desde os 46.990€ em que tudo é de série, existindo apenas 1 opcional…o ganho de reboque retrátil.
O topo de gama, o G9, também recorre à carroçaria SUV sendo o compêndio do que melhor a Xpeng produz. Com um comprimento de 4,9 metros, o interior é amplo e espaçoso para 5 ocupantes (não existe versão de 7 lugares). Em todo o habitáculo existem bons materiais agradáveis ao toque, tecnologia avançada, com destaque para o terceiro ecrã de 15 polegadas que possibilita ao passageiro assistir a filmes numa viagem – sem distração do condutor. A versão de entrada possui tração traseira e debita 313 CV, com uma bateria de 78,2 kWh de capacidade, que permite uma autonomia prometida de 662 km. O valor inicia-se em 62 790€ .
Há uma variante com tração integral que utiliza um segundo motor de 238 cv no eixo dianteiro, gerando uma potência total combinada de 551 CV. Neste cenário, uma bateria de 98 kWh que confere uma autonomia de 787 km.
O XPeng P7 com uma silhueta coupe, para fazer concorrência aos modelos Tesla Model 3, BYD Seal, BMW i4 e Polestar 2.
O P7, tem um extra muito fora de comum, a abertura das portas da frente verticalmente chamada Wing Edition! Começando pela versão mais performante, existe a versão de dois motores que totalizam 473 cv e 757 Nm, permitindo ao P7, acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos. O limite de velocidade máxima é de 200 km/h. No que diz respeito à autonomia, nas versões Performance e Wing Edition, graças à bateria 86,2 kWh, a Xpeng anuncia uma autonomia de até 570 km para o P7.
Na versão de entrada de gama, conhecida como Long Range, que utiliza um motor elétrico de “apenas” 276 cv e 440 Nm. A autonomia estende-se até 650 kms.
Ao contrario do G6 e G9, o P7 tem uma potência de carregamento limitada a 175 kW (DC), o que ainda assim lhe possibilita elevar a carga da bateria de 10% para 80% em apenas 29 minutos.
O XPeng P7 pode ser adquirido no mercado nacional por 54.990€, na versão de entrada.
Por tudo o que vimos, a marca Xpeng tem um futuro muito promissor, contudo, falta a validação em termos de produto em termos dinâmicos e também de “validação” dos europeus.
A Marca
Como seria de esperar, a Xpeng arranca com 2 concessionários nas maiores cidades, (Lisboa e Porto), a que se juntarão mais 4, para uma cobertura mais abrangente Em 2025, a Salvador Caetano prevê abrir mais Caetano X em Aveiro, Viseu, Leiria, Faro e ilhas num total de 15 presenças que cobrirão todo o território nacional.
A abordagem da tecnológica Xpeng não fica apenas patente nos modelos automóveis, mas também em gadgets…como o X2. Um veículo voador com capacidade para 2 pessoas e descolagem vertical…basicamente um drone gigante.
Mais do que ser realidade ou ficção, é a abordagem que as novas marcas possuem mais ampla, mais dinâmica e sobretudo mais disruptiva. Assistimos isso com a Tesla e os projetos em que se envolve, como a SpaceX. Estas novas marcas possuem uma abordagem diferente que pode ser uma ameaça para todos os construtores de automóveis mais tradicionais, especialmente aqueles que se encontram na Europa.
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