A BYD reforça a sua oferta em Portugal com o lançamento do novo TANG, proposto com um preço de 75.100 euros. Argumentos não faltam a este SUV premium de 7 lugares, a começar pelo design exterior. O novo TANG introduz a mais recente geração de design “Dragon Face” que lhe confere um estilo mais adaptado ao gosto dos consumidores europeus. A frente apresenta novos faróis angulares full-LED, enquanto que lateralmente as janelas surgem integradas num perfil alongado. A traseira incorpora um farolim tridimensional a toda a largura.
Interior requintado
No interior do novo TANG o conforto, a versatilidade e a tecnologia são características que se destacam. Graças às suas generosas medidas exteriores, existe espaço suficiente para receber 7 ocupantes acomodados em três filas de bancos. O espaço para as pernas dos passageiros da segunda fila pode ser alterado longitudinalmente, bem como o ângulo dos encostos dos bancos traseiros. O acesso à terceira fila de bancos é facilitado por um mecanismo de entrada fácil. Os bancos da
terceira fila podem ser arrumados individualmente no chão, enquanto o banco da segunda fila está dividido em duas partes e pode ser rebatido numa configuração de 60:40. Deste modo, aumenta a capacidade da bagageira de 235 para 1655 litros (3ª e 2ª filas rebatidas). Na configuração de cinco lugares a capacidade da bagageira tem uns generosos 940 litros. Em todo o habitáculo existem vários locais de arrumação e várias portas USB-C e uma base de carregamento sem fios que pode acomodar vários smartphones com uma taxa de carregamento de até 50 W. O pára-brisas e as janelas dianteiras utilizam vidro acústico, favorecendo uma experiência de habitáculo com baixos níveis de ruído e vibração. Realce ainda para o Sistema de Cockpit Inteligente da BYD, que integra um amplo e alargado ecossistema digital onde se destaca, entre outros gadgets, o ecrã tátil rotativo independente de 15,6 polegadas montado no centro e a integração de smartphones através do Android Auto ou Apple CarPlay.
Dinâmica atualizada
O novo TANG integra um sistema inteligente de tração integral que ajusta continuamente a distribuição de potência entre as rodas dianteiras e traseiras que, aliado à suspensão dianteira MacPherson e traseira multi-link, funciona em conjunto com o controlo inteligente de amortecimento DiSus-C, garantindo uma condução com elevados níveis de aderência e tração, seja qual for o modo de condução escolhido (Sport, Normal, Eco e Snow). No que diz respeito à travagem, o novo TANG está equipado com discos de travão perfurados à frente e atrás, em conjunto com pinças de travão Brembo (à frente) e o sistema Bosch Hydraulic Brake Assist (HBA). O novo modelo combina um duplo motor elétrico e a Blade Battery da BYD com capacidade total de energia de 108,8 kWh, carregamento rápido DC (até 170 kW) e uma autonomia alargada de até 530 km (WLTP combinado). O motor elétrico montado à frente desenvolve 180 kW, enquanto que o motor elétrico traseiro contribui com 200 kW para uma potência combinada de 380 kW (517 cv) e um binário combinado de 700 Nm. A aceleração dos 0-100km/h é de apenas 4,9 segundos.
O novo TANG está equipado com um sistema de condução autónoma de Nível 2, desenvolvido pela BYD, que utiliza 18 sensores diferentes, incluindo 8 radares ultra-sónicos, 5 radares de ondas milimétricas, 4 câmaras de visão circundante e uma câmara de alta perceção montada no pára-brisas. Este sistema junta-se aos atuais itens de assistência inteligente à condução.
A função V2L (Vehicle-to-Load) padrão permite ao BYD TANG fornecer energia portátil (em áreas onde não existe uma tomada elétrica) a dispositivos elétricos externos, incluindo ferramentas elétricas e equipamento de campismo, com uma potência até 4 kW.
O novo BYD TANG é comercializado em Portugal na versão Flagship com preço a partir de 61.056,91€ + IVA.
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