O último dia do Lés‑a‑Lés nunca é apenas uma etapa. É um ritual. A caravana desperta cedo, como sempre, mas desta vez com uma consciência diferente: cada quilómetro é o último de uma travessia que já vive dentro de cada participante.
As motos alinham‑se como soldados antes da batalha final. Há cansaço, claro. Mas há também aquela energia silenciosa que só existe quando se sabe que se está prestes a fechar algo grande.
Ao longo do dia, cada curva deixa de ser apenas geografia — torna‑se símbolo. As paisagens mudam, mas o sentimento é constante: o país inteiro parece despedir‑se da caravana, oferecendo serras, vales, aldeias e rios como se fossem tributos à resistência dos viajantes.
A última etapa do 28.º Portugal de Lés‑a‑Lés não foi apenas o fecho de uma aventura. Foi uma celebração épica, uma colheita vintage que ficará guardada na memória coletiva do mototurismo nacional.
Depois de mais de 1100 quilómetros, 18 Oásis e três dias de calor abrasador, a caravana entrou no derradeiro dia com uma energia diferente — aquela que só existe quando se sabe que se está prestes a fechar algo grandioso.
A etapa começou fresca, quase simbólica, como se o próprio país oferecesse um último fôlego aos aventureiros.
Castro Daire recebeu a caravana com o seu Bolo Podre e com a elegância de um Austin Ten de 1933, conduzido pelo senhor Evaristo, guardião de histórias que atravessam o Douro e o tempo.
A entrada nas Terras do Demo trouxe o primeiro momento épico do dia: aldeias labirínticas, espigueiros que parecem resistir ao século, e a sombra literária de Aquilino Ribeiro, que paira sobre Soutosa como um guardião da ruralidade profunda.
A estátua “Quando os Lobos Uivam” recordava que esta etapa não era apenas geografia — era cultura, memória, identidade.
A caravana mergulhou no Douro Vinhateiro como quem entra num reino mítico. Estradas estreitas, socalcos infinitos, vinhedos que desenham o horizonte — e a barragem da Valeira, palco de uma das histórias mais dramáticas do rio.
O Oásis montado pelos moto clubes do Porto e de São João da Pesqueira recriou o naufrágio de 1861, quando o rabelo do Barão de Forrester se perdeu nas águas revoltas. Entre mangueiradas dos bombeiros e gargalhadas dos participantes, a lenda ganhou vida: a Ferreirinha salva pelo balão das saias, o Barão arrastado pelo peso das moedas, e Camilo Castelo Branco a escrever a versão que só os grandes escritores ousam contar.
O Lés‑a‑Lés não é apenas estrada. É história viva.
E depois do Douro, veio o reino das curvas. Descidas vertiginosas, subidas intermináveis, miradouros que parecem suspensos no céu.
No Miradouro do Ujo, o Reino Maravilhoso de Miguel Torga abriu‑se diante dos participantes como uma visão épica — uma recompensa para quem já levava centenas de quilómetros nas mãos.
Foi aqui que a jovem Matilde Jacinto, de apenas 15 anos, mostrou o que significa coragem. Com uma moto de 50 cc, numa Sherco SM que mal conhecia, enfrentou subidas duríssimas e quilómetros que pareciam não ter fim. Ao lado, os pais — Andreia na sua Honda Monkey 125 e Bruno na Suzuki TU 250 carregada de história — viviam uma aventura familiar que parecia saída de um romance de estrada.
No planalto de Jales, onde os romanos procuravam ouro há dois milénios, surgiu o momento mais inesperado da etapa: “Donald Trump” a comprar as minas, acompanhado por “J.D. Vance”, numa sátira brilhante criada por um grupo de emigrantes lusitanos vindos de New Jersey.
Entre risos, selfies e incredulidade, o Lés‑a‑Lés mostrou mais uma vez a sua essência: a capacidade de misturar história, humor e comunidade numa mesma estrada.
O Mosteiro de São Miguel de Refojos ergueu‑se como uma fortaleza épica diante da caravana. Ali, os Motogalos de Barcelos recriaram a Segunda Invasão Francesa, enquanto os Bombeiros Cabeceirenses serviam bifanas que já são tradição.
E foi aqui que a lenda d’O Basto ganhou vida: o monge guerreiro que, sozinho, enfrentou as tropas de Tarik e gritou “até ali basto eu!”. Poucos momentos capturam tão bem o espírito do Lés‑a‑Lés: resistência, coragem, identidade.
E quando já todos pensavam que Vizela estava ao virar da esquina, surgiu o último grande espetáculo: a Igreja de São Cristóvão transformada num cenário de Bodas de Ouro e quatro casamentos “fake”, com noivas em carros clássicos, seguranças, detetores de metais e quase 100 convidados vestidos a rigor.
Os Conquistadores de Guimarães fecharam o último controlo com uma festa tão realista que muitos participantes acreditaram estar a entrar num casamento verdadeiro.
E então, finalmente, surge a meta.
Vizela recebeu a caravana com milhares de pessoas, centuriões romanos, personagens em andas, dançarinas e fogo de artifício. O palanque final tornou‑se palco de uma celebração épica, onde cada participante subiu como herói de uma travessia que já pertence à história do mototurismo nacional.
O palanque final não é apenas o fim da estrada — é o início da celebração. A multidão, os aplausos, os abraços, as histórias trocadas como medalhas invisíveis.
Há quem chegue com lágrimas. Há quem chegue com gargalhadas. Há quem chegue em silêncio, porque há emoções que não se explicam — apenas se vivem.
Mas todos chegam com a mesma certeza: o Lés‑a‑Lés não se faz para chegar. Faz‑se para transformar. O Lés‑a‑Lés não é apenas um evento. É uma epopeia moderna. E em 2026, essa epopeia atingiu o seu auge.
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