A Audi apresentou uma submarca “AUDI” na China – e sem os icônicos quatro anéis, propositadamente. Um passo mais radical para agitar o mercado no oriente. O modelo para a “nova marca” é o AUDI E Concept sendo o primeiro modelo da linha de produção da SAIC, a parceira da joint venture da VW, para 2025.
Tempos difíceis exigem soluções desafiantes. Embora os lucros da Audi tenham caído 91% no 3º trimestre de 2024 e as vendas globais da subsidiária da VW tenham caído significativamente, especialmente na China, o CEO da Audi, Gernot Döllner, está convicto que a salvação está naquele pais. Assim nada como apresentar uma nova e restruturada marca!
Se pensarmos que a Audi é sinonimo dos quatro anéis, para o maior mercado do mundo automóvel, a China, a Audi apresenta-se apenas com o seu nome estampado em letras de grandes dimensões…ao estilo da Porsche!
O concept AUDI E, que de concept tem pouco, não foi desenvolvido ou projetado na Alemanha, mas sim em cooperação com o parceiro chinês SAIC (Shanghai Automotive Industrie Corporation) uma joint venture com a Volkswagen.
Os chineses da SAIC, que estão representados na Europa com a antiga marca inglesa MG, entre outras, conhecem muito melhor o seu mercado natal do que os responsáveis pela marca na Audi. A subsidiária da VW está agora a aproveitar exatamente esta experiência e quer travar a erosão cada vez mais preocupante do mercado na China com o primeiro modelo da série AUDI, que se baseia no concept (que esta muito próximo das linhas finais) e está prevista sair da linha de montagem SAIC já em 2025.
Tecnicamente, deste modelo sabe-se que possui uma arquitetura de 800 volts (não do Grupo VW), sendo prometidos até 770CV (570 kW) de potência, um novo sistema de infoentretenimento e outras comodidades adaptadas aos clientes chineses.
Há ameaça de cortes de empregos na Alemanha
A Audi, tal como todo o Grupo VW, enfrenta enormes desafios económicos. Na semana passada, foi anunciado o fim da única fábrica belga da Audi em Bruxelas; o Audi Q8 e-tron produzido lá será descontinuado sem sucessor direto no meio do ciclo de vida do produto no final de fevereiro de 2025.
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