É pela mão do Grupo Salvador Caetano — gigante nacional da distribuição automóvel que recentemente comemorou 80 anos de história — que a Geely faz a sua estreia oficial no mercado português. A chegada do construtor chinês adiciona mais um ativo de peso ao vasto portefólio do grupo português.
Contudo, quem pensa que a Geely é apenas “mais uma” marca a tentar a sua sorte na Europa está profundamente enganado. O ecossistema automóvel do Grupo Geely abrange 9 marcas, entre as quais nomes de enorme prestígio global, como a Volvo, a Polestar, a Lotus e, no universo das duas rodas, a reconhecida Benelli. Graças a este poderio financeiro, à maturidade tecnológica e à partilha de know-how com as suas marcas “irmãs”, a Geely chega a Portugal com argumentos de peso, para vingar no mercado nacional.
Para assinalar este arranque, a marca apresenta-se em Portugal com uma gama inicial de três modelos: os familiares E5 e Starray EM-i e citadino e novo modelo E2.
Novo Geely E2: o citadino que não poupa no equipamento.
O Geely E2 é a aposta do construtor para democratizar a mobilidade urbana 100% elétrica. No primeiro contacto com o modelo, confirmamos de imediato a boa qualidade dos materiais e do rigor de montagem, acompanhados por um nível de equipamento que surpreende face às propostas do segmento. Elementos de conforto, como bancos dianteiros elétricos e aquecidos, volante aquecido e câmara 360º, estão disponíveis logo a partir da versão de entrada, demonstrando uma abordagem claramente premium na relação preço/equipamento.
A experiência a bordo complementa-se com o controlo remoto de várias funções por meio da aplicação dedicada Geely APP, permitindo consultar em tempo real a autonomia, monitorizar carregamentos, controlar a segurança, conforto e climatização.
No capítulo mecânico, o E2 conta com duas versões: a de entrada com motor elétrico de 80 CV e bateria de 35 kWh, e uma versão mais potente, de 115 CV e bateria de 47 kWh, o que lhe confere uma autonomia homologada de 252 ou 345 km (WLTP) — margem mais do que suficiente para as exigências do dia a dia e deslocações suburbanas com elevada eficiência.
A vertente da segurança foi igualmente tratada como prioridade máxima – apangio da marca – com o E2 a arrecadar as 5 estrelas nos testes do EuroNCAP, já em conformidade com os exigentes critérios aplicados em 2026.
Geely E5 e Starray EM-i: A dupla crossover para famílias
No segmento C-SUV, a Geely aposta forte com o E5, uma proposta 100% elétrica concebida de raiz para responder às exigências das famílias modernas. Com um design fluído, generoso espaço a bordo e uma bateria de 60 kWh, o E5, homologa 430 km de autonomia em ciclo WLTP. O preço arranca nos 35.657 € chave na mão (28.990 € + IVA), tornando-o uma opção extremamente atrativa também para frotas e empresas.
Para quem procura a mesma versatilidade de espaço, mas prefere maior flexibilidade para viagens longas, a Geely propõe o Starray EM-i. Partilhando a mesma base de carroçaria do E5, esta proposta junta a eficiência de uma motorização Híbrida Plug-in (PHEV) – motor térmico de 1.5 litros – debitando uma potência combinada de 262 cv. O Starray EM-i está disponível com duas capacidades de bateria LFP (18 kWh e 30 kWh). Os preços começam nos 35.485 € (28.850 € + IVA) para a versão de 18 kWh subindo para os 36.974 € (30.060 € + IVA) no nível intermédio com a mesma bateria. Para quem necessita de mais autonomia elétrica, está ainda disponível a bateria de 30 kWh.
Esta dupla reforça a estratégia da Geely no mercado português: oferecer propostas tecnologicamente maduras, com elevados padrões de segurança e plataformas comprovadas, cobrindo tanto quem quer fazer a transição direta para a mobilidade elétrica, ou, quem prefere a transição gradual com tecnologia híbrida plug-in.
Para garantir total tranquilidade, um argumento fortíssimo: quem estiver ao volante de um Geely está protegido por uma garantia geral de 8 anos ou 200.000 km (incluindo bateria) e, acrescenta, a oferta de 5 anos de manutenção programada em toda a gama.
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